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      新聞動態

      天津到上海貨運物流那種方式安全

      2020-12-17

      鐵路運輸總量龐大,其中大宗物資、集裝箱多式聯運、專業特色物流產品運輸量結構總體呈8:1:1結構。 未來,隨著產業結構、消費結構、能源結構的調整,鐵路大宗貨物運輸出現增長拐點,但高附加值貨物運輸需求比較旺盛,鐵路集裝箱、專業特色物流運輸需求大幅增加,接下來小編為大家介紹天津到上海貨運物流那種方式安全。

      穩步發展大宗貨物運輸。 未來大宗貨物市場的需求預計短期內將繼續保持增長勢頭,到2025年開始減少,隨著鐵路貨物總量的增加,大宗貨物在鐵路貨物中的比例將在一定程度上下降。 要堅持“物流化、商貿化、平臺化”的發展思路,穩步發展鐵路大宗物資運輸,推進大宗運輸從干線運輸到供應鏈的全過程服務部署。 重點提高主要物流線路干線鐵路運輸能力,加快大型工礦企業和物流園區鐵路專線建設,優化鐵路大宗直接運輸組織,充分發揮鐵路自身大運力低排放的優勢,切實提高鐵路大宗貨運量市場份額。

      大力發展集裝箱多式聯運。 隨著一帶一路、長江經濟帶、西部陸海新通道戰略的實施和綜合運輸系統的建設,集裝箱多式聯運逐漸成為主流運輸方式。 到2035年鐵路運輸量占鐵路運輸總量的比例預計將增加到約30%。 著眼于多式聯運在鐵路運輸轉型升級中的重要作用,堅持“設施銜接、產品融合、標準對接、一體運行”的發展思路,充分發揮集裝箱運輸貨物損失小、高效、運輸方便的優點, 重點補充短板,釋放多式聯運潛力,加強港口站“前一公里,后一公里”的聯系,推進港鐵無縫銜接。 發展“大力”集裝箱運輸,國際國內、鐵路箱備用箱并行發展,實行“國際箱內陸箱”雙軌發展模式。 適應國內國際雙重循環體系的構建,優化中歐班組市場化經營體系,推進口岸站設施改造和“三并二”集和運輸,提高運輸組織質量,增強中歐班組在疫情時代物資保障戰略保障和國際物流和供應鏈中的骨干作用。

      積極發展專業特色物流。 隨著居民消費結構的升級和網絡經濟的迅速發展以電子商務快遞為代表的白色貨物流動發展非常迅速。 2010年到2019年中國快遞業務的平均增長率將達到39%,預計到2035年將達到2700億件。 未來冷鏈物流、高速鐵路運輸、商品汽車等專業特色物流將成為鐵路運輸的新利潤增長點,專業特色物流規模將進一步提高。 根據高時效、多元化、個性化白物流市場的需要,按照“專業運營、加強短板、品牌培育、服務提高”的發展思路,積極發展快速運輸物流、冷鏈運輸、商用車運輸、高速鐵路運輸、特殊貨物運輸等專業特色物流。

       


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