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      新聞動態

      物流領域稅收分析

      2020-09-14

      隨著“互聯網物流”的迅速發展和互聯網運輸政策的落地實施,與之相伴的運輸業稅收問題近年來也越受到稅務部門的重視。與具有壟斷特性的鐵路、航空等運輸稅收征管比較規范相比,道路運輸納稅違法問題相對較為嚴重,近年來調查的違法事件較多。

      一、國內運輸行業發展現狀

      道路運輸分為有車和沒有車兩類,但是運輸企業越來越不想養車。原因有兩點:養車成本太高,汽車不僅要花錢購買,還要養司機,如果企業業務不穩定,固定成本就很高,兩節車廂很難管理,道路運輸的長距離很多,企業很難長期管理在外的車廂?;谶@兩點,現在的運輸企業大多調用社會運輸力,讓個人司機運輸貨物,只有很少的干線運輸還留有一點車輛。

      二、運輸行業的稅收痛點

      個體經營的卡車司機沒有完成個人登記的意愿和能力。近年來,我國逐漸開放相關管理規定,車輛可以登記個人經營的身份,但司機很少這樣做。另一方面,司機覺得麻煩,沒有意識到完成個人登記。另一方面,司機確實沒有這個能力。因為素質的處理經過很多環節,有很多條件。此外,司機買車需要貸款,需要找一個能為他提供貸款服務的機構,可以依靠公司正好給他們買貸款車后提供后續登記、保險等一系列服務。因此,自然不希望個人司機登記個人的經營身份。2、增值稅扣除鏈的天然斷裂?!?/span>

      三、選擇遵守合規的網絡運輸平臺

      案例表明,互聯網物流平臺更有利于幫助企業解決稅收的痛點。但是,這并不意味著任何網絡貨物運輸平臺都可以,如果選擇不可靠的平臺,損失的會是自己。

       


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