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      天津到太原物流

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      今年以來,從高速公路上的碰撞到城市高架橋的側翻,因違法超限超載而造成人員傷亡的道路交通事故時有發生,給人以深刻警醒。最近天津到太原物流運輸過程中也是刈重重關卡,

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      今年以來,從高速公路上的碰撞到城市高架橋的側翻,因違法超限超載而造成人員傷亡的道路交通事故時有發生,給人以深刻警醒。最近天津到太原物流運輸過程中也是刈重重關卡,以前為獲取更大的利益,一些貨車車主選擇對車廂進行改造來實現超載運輸,不僅嚴重破壞道路橋梁,更存在極大的安全隱患。有媒體在大同、太原等地調研發現,大貨車非法改裝已形成一條成熟的利益鏈條,不僅能按照想要的載重量隨意改造,更能通過“找關系”“走門路”,實現車檢“保過”。這提醒我們,還要繼續加大超限超載源頭治理的工作力度。

      近年來,相關部門持續推進車輛超限超載治理工作,已經取得了明顯成效。前幾年,交通運輸部等五部門聯合發布《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》,要求基本杜絕貨車非法改裝現象。今年4月,國務院辦公廳轉發《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展的意見》,提出加強貨車超限超載治理,將規范治超執法納入地方政府年度考核目標。隨著從嚴治理超載、打擊貨車非法改裝的力度不斷加大,相關亂象在一定程度上得到了有效遏制。新形勢下,要鞏固治理成果、取得更大實效,就必須凝聚合力、久久為功,進一步壓縮違法違規行為的空間。

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